直到写书写到第5个年头，佳节他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，佳节和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

摘要：北京为什么许多大项目，北京无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。所谓厕所实验，婚登就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。

为了筹备一部动画片，高峰皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，高峰为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，佳节政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，佳节同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。卡尼曼在《思考，北京快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，北京就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

外部视角看到整体、婚登看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。真正想要让大项目按时、高峰按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

庞大项目常常被认为是独一无二的，佳节但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

大项目经常会被用来标新立异，北京一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，婚登MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，婚登MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、高峰更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。黄瑞玲对本报记者表示，佳节近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

同时还增设了中文指引牌，北京并安排数十名中文服务大使提供现场服务，北京提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，婚登能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，婚登另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。